10 segredos fascinantes da Grand Central Station de Nova York

Mais de 750.000 pessoas visitam Grande central diariamente, alguns para fazer compras, alguns para jantar, mas a maioria para viajar. Além de ser uma artéria pulsante da cidade de Nova York, o centro de trânsito também é uma obra arquitetônica espetacular de beleza inegável e uma história incrível.

Inaugurado em 1913, A estação foi projetada pelos estúdios de arquitetura Reed & Stem e Warren & Wetmore no estilo Beauxs-Art e se tornou um dos monumentos mais famosos da cidade. Porém, embora hoje seja difícil não se deixar encantar pela grandiosidade da estação, nem sempre foi assim.

Como a maioria dos marcos de Nova York, a Grand Central caiu em desuso no último século e, sem surpresa, é o lar de alguns histórias fascinantes. Desde um grande erro no telhado até um plano nazista frustrado de explodir a estação em mil pedaços, até a surpreendente conexão do terminal com Donald Trump, aqui está o 10 segredos mais importantes do Grand Central Terminal.

A Grand Central que você vê agora Não é o edifício original. Na verdade, o terminal tal como existe hoje é na verdade a terceira iteração da estrutura. A estação original era conhecida como “Grande Depósito Central” e foi construído em 1871. Serviu as três principais linhas da região, mas o rápido crescimento da população da cidade obrigou à sua demolição em 1900.

Pouco depois, uma estrutura de seis andares substituiu o depósito e foi renomeado “Grande estação central.” No entanto, o projeto da Grand Central Station apresentava falhas, pois o interior não estava preparado para suportar os gases de exaustão dos trens a vapor.

Os condutores muitas vezes ficavam cegos pela fumaça à sua frente e, sem conseguir ver os trilhos, ocorreram vários acidentes fatais. Atrás do morte de 15 passageiros em uma colisão, a estação foi demolido em 1905 e reconstruído como Grand Central Terminal.

O maior erro da estação, de longe, é a impressionante gráfico de constelação que cobre o telhado da catedral lobby principal, pintado de cabeça para baixo.

Surpreendentemente, o erro só foi descoberto muito depois da inauguração da estação, e quando foi levado ao conhecimento da família Vanderbilt (os construtores da estação), eles alegaram que a colocação foi intencional e que o zodíaco deveria ser visto de um ponto de vista. perspectiva celestial, em vez de terrena.

Mas como lembra a revista New York 6 pés quadrados, Embora a visão divina não fosse incomum na arte medieval, “há também confusão sobre a sua precisão (na Grand Central), como Touro e Gêmeos Eles estão invertidos em sua relação com Órion, o que significa que foram pintados a partir de uma visão celestial e Órion foi pintado a partir de uma visão terrena.”

Quando a estação foi construída em 1913, os planejadores queriam adicionar um subestação elétrico ultra secreto sob o terminal. Conhecido como “M42”, Os equipamentos colocados no subsolo tinham capacidade de transferir 11 mil volts de corrente alternada para cima para alimentar os trens.

Ele transferir secreto foi extremamente vantajoso quando Estados Unidos entrou no Segunda Guerra Mundial e precisava de uma maneira de mover rapidamente tropas e artilharia sem impedimentos. No entanto, tudo estava prestes a dar errado quando um espião alemão que trabalhava no porão da Grand Central informou Adolf Hitler da existência da usina.

Como escreve 6sqft, “Hitler enviou nazistas em submarinos no meio da noite, armados com uma arma interessante: areia. Jogar areia nas lâminas rotativas teria destruído os conversores, juntamente com 80% do movimento de tropas e suprimentos.” Felizmente, a Guarda Costeira descobriu os espiões e os FBI Ele os pegou antes de entrarem na Grand Central.

Um dos segredos mais incríveis do Grand Central Terminal é o caminho secreto escondido em suas profundezas. Originalmente construído para transportar mercadorias, foi posteriormente convertido em uma ferrovia privada usada para transportar hóspedes ricos e famosos de e para o famoso hotel. Waldorf Astória.

Mas o patrono mais famoso desta ferrovia clandestina foi o Presidente Franklin D. Roosevelt, que ficou paraplégico (depois de contrair poliomielite aos 39 anos) e não queria que o país soubesse disso.

Assim como os negócios da cidade vão e vêm, a Rodovia 17 era um local popular para assistir curtas-metragens. O cinema abriu suas portas em 1937 com 242 assentos e projetado curtas-metragens, cinejornais, documentários e desenhos animados, com durações escolhidas especificamente para viajantes.

O teatro prosperou durante décadas, mas foi cperdido e destruído em 1967. As lojas substituíram o teatro, mas felizmente ainda existem fotos da impressionante configuração.

A maioria de nós é jovem demais para se lembrar de uma época em que fumar em espaços públicos era totalmente aceitável. Um vestígio desse passado da nicotina é uma pequena mancha escura no teto do Saguão Principal, jjunto com Câncero caranguejo.

Em 1998, a cidade limpou o telhado como parte do projeto de restauração da Grand Central. Embora a maioria presumisse que as espessas camadas marrons e cinzentas eram fuligem e escapamento de trem, descobriu-se que a sujeira era na verdade um 70% de nicotina e alcatrão.

Quando superarmos o fato de que não existe um, mas duas quadras de tênis escondidas no Grand Central Terminal, você tem que se deliciar com o fato de que eles são completamente Aberto ao público.

Conhecido como Clube de tênis Vanderbilt, Eles estão localizados no anexo da estação e incluem uma quadra dura coberta de tamanho regulamentar, uma quadra júnior, duas quadras de treinamento e uma sala de ginástica totalmente equipada.

Eles foram originalmente construídos por Geza A. Gazdag nos anos sessenta, e Donald Trump assumiu o comando deles na década de oitenta. Entre as estrelas que uma vez os visitaram estão John McEnroe e as irmãs Williams.

É difícil acreditar que qualquer mortal moderno consideraria demolir algo tão arquitetonicamente esplêndido, mas eles o fizeram. no início dos anos 50.

Os desenvolvedores planejaram demolir o terminal e substituí-lo pelo que teria sido o arranha-céu mais alto do mundo. O projeto foi confiado ao arquiteto IM Pei, que idealizou um Torre futurista de 80 andares, em forma de ampulheta, conhecida como Hiperbolóide. Felizmente, os planos foram abandonados porque os custos eram demasiado elevados.

Apenas fora do Barra de Ostras Grand Central, No salão inferior existem quatro arcos unidos por uma cobertura curva que juntos criam a “galeria dos sussurros”.

Como funciona: Se uma pessoa ficar em um canto e outra no extremo oposto e falar em volume normal, a outra pessoa conseguirá ouvir perfeitamente tudo o que é dito. E que, apesar de existirem alguns 15 metros distância entre eles. Não está claro se o efeito acústico resultante foi deliberar No projeto ou se fosse chance.

Acima do balcão de informações, no centro do terminal, há um relógio com quatro mostradores feitos de uma única peça de opala precioso. No total, Sotheby’s e Christie’s Eles estimam que o conjunto vale entre 10 e 20 milhões de dólares.

Segredo bônus: Dentro da mesma cabine de informações há uma escada secreta de aço escondida pelo contêiner cilíndrico de latão que leva à cabine de informações de nível inferior.

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