O Ministério dos Transportes, Mobilidade e Agenda Urbana (Mitma) lançou a concurso por 24 milhões de euros (IVA incluído) um contrato de serviços para a conservação e exploração de estradas do Estado na província de Salamanca.
O anúncio correspondente será publicado em breve no Diário Oficial do Estado (BOE). A duração do contrato é de 3 anos, com possibilidade de prorrogação por 2 anos e prorrogação adicional de no máximo 9 meses. Incluye requisitos para promover la eficiencia energética y la reducción de emisiones y se enmarca en el programa Mitma para mantener las condiciones de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado (RCE), asegurando que sea accesible en las condiciones adecuadas a todos os cidadãos.
Esta empreitada, destinada à manutenção e conservação de 258.509 km de estradas do sector n.º 1, inclui vários troços das autoestradas A-62 e A-66, e vários troços das estradas N-620, N-630, SA-20. , autoestradas SA-11, N620A, bem como as ligações da A-62/A-66 (ligação norte) e da A-62/A-66 (ligação sul).
A par das estradas acima referidas, serão objecto da empreitada a execução das obras: – Reabilitação superficial do pavimento da Auto-estrada A-62, troço entre o km 263.300 e 274.650. – Reabilitação superficial do pavimento da Autoestrada A-62, troço entre o km 252.200 e 263.300.
Sustentabilidade
Dentro da estratégia de redução de emissões e melhoria da eficiência energética, os editais de licitação para os contratos de conservação e exploração (COEX) da Rede Rodoviária Estadual contemplam objetivos de mitigação e compensação da pegada de carbono, o que implica que as empresas devem incluir em suas ofertas o cálculo da pegada de carbono que irão gerar durante a execução do contrato em cada trecho da estrada.
Da mesma forma, comprometer-se-ão a apresentar um plano de descarbonização nos primeiros seis meses do contrato com medidas de redução e compensação de emissões para alcançar um balanço neutro em carbono 5 anos a partir do início do contrato.
Este plano também será incluído nos critérios de avaliação. A compensação poderá ser realizada através de projetos de absorção inscritos no Registo de projetos de pegada de carbono, de compensação e de absorção de dióxido de carbono, na dependência do Ministério da Transição Ecológica e do Desafio Demográfico, ou através de outras opções.
Com isto, busca-se a redução de 71.640 toneladas de CO2 por ano, o que, segundo cálculos da Direção Geral de Rodovias de Mitma, gera as tarefas normais de operação e manutenção e operação do RCE e a orientação para os Objetivos é reforçada .de Desenvolvimento Sustentável (ODS) com o qual a Mitma está comprometida.
Características do modelo de conservação
O modelo de contratos mistos (serviços e obras) para a execução de operações de conservação e exploração no RCE procura oferecer um serviço integral de mobilidade ao utilizador, melhorar o estado da estrada e da rede e otimizar os recursos públicos.
Através deles são realizados trabalhos de assistência à circulação e manutenção ordinária das estradas, para permitir que a infraestrutura e os seus elementos funcionais tenham as melhores condições de circulação e segurança possíveis.
Estão incluídas ações como: agenda de informações sobre status e programação, auxílio em estudos de operação e segurança viária e manutenção de elementos rodoviários com níveis de qualidade adequados.
No ano passado, foram incorporadas medidas de eficiência energética nas instalações de serviços, como o autoconsumo, os sistemas de aquecimento renováveis, as medidas de poupança de energia na iluminação ou a implementação de automóveis elétricos.
